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好运11选5规则-好运11选5开奖

王景弘提到關鍵字——IoT,在拓連的商業模式裡,扮演大腦角色的智慧聯網非常重要。今年的CES展中,拓連宣布取得Open ADR 2.0b的規格認證,這是台灣唯一且第一家拿到認證的廠商,意味著旗下的整體充電解決方案得以與電廠雙向交流。

10年後,全球將有1.2億輛電動車在路上跑,屆時充電站不會只是簡單的充電站, 來自台灣的拓連科技用新穎的商業模式,讓充電站商機有更多的想像空間。

「充電站只是機器而已,有點像ATM,真正有價值的是背後的掌控 」,說話的是拓連董事長王景弘,他曾經是宏達電第一任創意長兼行銷長,2013年創立拓連,「我們的團隊以前都是打國際戰,看到第4波IoT(物聯網)革命趨勢,在漸進式奠定能力的過程中,最後聚焦在電動車充電」。

如同消費者總不時擔心智慧型手機電力耗盡,好运11选5走势電動車駕駛人亦同,會有害怕開到半路沒電的「距離焦慮」。當生活形態因為電動車而改變,將來的駕駛人入住飯店會考慮夜晚順便充電,或者是品嘗一客美味的牛排、逛街購物之際,也順便充個電。

「我們的價值不在於裝很多的充電站,好运11选5走势而是利用Noodoe EV OS去enable(啟動)一個國際架構,能在全球任何角落與當地運營商配合」,張敏君舉例,假設歐洲某公司想進入充電站事業,軟硬體、雲端、行銷人員等等的投資不是小數目,還得再花個3、4年才有可能成為市場玩家,可是只要與拓連的Noodoe EV OS合作,「一夕間,拓連的優勢就是那家公司的優勢」。

可以說,好运11选5平台這是在商用領域的收費充電站之外,拓連的第二種夥伴式商業模式。張敏君強調,電動車要普及,一定要有鐵三角:車、電廠、充電網,只要有電,客戶用不用拓連的硬體都無妨,拓連的作業系統仍是可以提供整個充電網的服務。

第三則是能源管理自動化。張敏君笑稱,「這套自動化讓合作夥伴不用訓練員工,躺著也能賺錢 」。藉由雲端作業系統,客戶可以清楚看到充電站使用情況,付款也會直接進入客戶帳戶,此外,透過作業系統強大的演算法,拓連可以監督全球充電站的即時情況,系統一旦偵測到問題也會自動修復。 講起來很容易,但是一個完整的架構背後牽涉到國際間的金流、資訊流,鴨子划水也是划了很久。不過,對於拓連而言,把客戶和駕駛人的體驗做到極致,只是第一招。

此時再回頭看拓連在CES展中宣布取得Open ADR 2.0b的規格認證,好运11选5平台就能明白個中精妙之處。試想,如果NBA球場同時有50輛電動車在充電,電廠發現用電吃緊,可以立即傳遞訊息給拓連的雲端作業系統,作業系統便會同時下指令給所有充電站,告知從現在起每輛車只能充滿50%。而這也正是所謂智慧電網的一環,由此衍生的商機又是另一番光景。

這些都是拓連鎖定的充電站設置地點,既方便駕駛人,也讓設置充電站的客戶多了現金流,甚至還能應用充電設施做各種促銷活動。而拓連收取的則是每筆交易固定費用,以及其他充電網的各種服務費。

但是,道理人人懂,競爭者也多,複製好像也不難,這些飯店、建築物、企業廣場、商場等等,又為什麼選擇拓連?2個月前,拓連的充電站進駐洛杉磯知名地標飯店Millennium Biltmore Hotel,這對該公司是莫大的鼓舞,拓連營運長兼美國執行長張敏君拆解了勝出之道。

關鍵是,好运11选5走势全球電動車由利基市場走向大眾化,台灣企業除了代工與汽車電子供應鏈,還有什麼樣的商業模式能在國際舞台脫穎而出?

▲電動車新車款將密集問市,王景弘看好充電網商機(圖/財訊雙周刊提供)

拓連科技的電動車充電革命 美加州參議員也說讚

源自台灣的拓連科技(noodoe),旗下電動車充電解決方案,接連取得美國加州地標飯店的充電站訂單、獲得加州參議員公開認同,更是第一家能與美國最先進發電廠對接的台灣企業,說它是電動車充電網黑馬不為過,其商業模式也值得探討。

「很多人把充電與加油畫上等號,好运11选5注册其實不然。」王景弘說,以電動車盛行的美國加州為例,以前開傳統汽車,每週下班後要先加油再回家,但是開電動車後不必這麼麻煩,回到家插頭插下去就開始充電。「很像智慧型手機,不管剩多少電,反正晚上睡前會充電,隔天100%電力出門就對了」。

武漢肺炎肆虐 醫護人員彈盡援絕瀕臨崩潰

甫結束的2020年CES(國際消費性電子展)展中,好运11选5开奖電動車是一大亮點,連帶著充電站也吸引目光,根據美國商業諮詢公司Frost & Sullivan預測,2030年單是美歐中日就有1.2億輛電動車在路上跑,40年更將超過6.3億輛,未來5年全世界有350款全新電動車問世,MarketersMEDIA因此估計2025年之前的充電站年複合成長率為14.3%。

與電廠之間的對接,會是充電站廠商的勝利方程式之一。為什麼?這要回到拓連商業模式的另一個出發點:駕駛人體驗以及生活形態的改變。

▲拓連的團隊擅長打國際戰,好运11选5开奖這一次,再用Noodoe EV OS站上國際舞台。(圖/財訊雙周刊提供)

想像一下,以後旅客入住飯店,會先詢問有沒有電動車充電設備,就跟Wi – Fi是必備條件一樣的自然;又或者,將來年輕人的第一輛車以電動車為首選,也別太意外。每一次科技產業的重大變革都會不知不覺改變生活形態,10年後再回頭看,卻也理所當然。

拓連的Noodoe EV OS電動車充電系統,整合了充電站硬體、軟體、以及雲端技術,整套充電網植基於雲端的作業系統,能夠提供3種自動化:第一,服務自動化。從充電插頭插下去到拔出來,全部流程不用登錄會員也無須下載App,簡單到用不著管理員也不用打電話詢問。第二,支付流程自動化。只要用手機掃一下充電樁上的QR Code,螢幕就會出現各種支付方式,甚至還會根據手機語言自動顯示不同語言介面和貨幣,駕駛人僅須點選完成付費,就能開始充電。

圖為武漢大學中南醫院醫務人員監測照護重症患者。美聯社 分享 facebook 武漢肺炎在中國迅速蔓延,疫情起源地的武漢市各大醫院卻面臨彈盡援絕的窘境,除了傳出部份發燒病患無法得到妥善照顧外,醫護人員更面臨病床甚至防護衣、口罩不足的壓力,情緒瀕臨崩潰。武漢市一所大型醫院的醫師便透露,院內有醫師餓了一整天,卻不敢去吃飯。因為「一旦脫下防護服吃飯,就再也找不到防護服了」。 自20日中國國家主席習近平針對疫情作出指示,以及中國首席傳染病專家鍾南山證實病毒可「人傳人」後,武漢肺炎病例數字便迅速增加,但病患及醫護人員徬徨無助情瀕臨崩潰的描述及畫面,在中國網路上迅速流傳。近來流傳最廣的3段畫面,一是武漢某所醫院內的走廊上,擠滿了因為發燒前來求診的病患,但人潮幾乎難以前進,許多病患臉上除了口罩,都面露愁容;另一段則是一名中年婦人帶著發燒的長者前往就診,但卻哭著哀求醫護人員「救救我吧,我也發燒了啊」。最廣為傳播的,則是一名全身穿著防護衣的武漢醫師,拿起電話筒對著另一頭的某名領導大罵,似乎在表達對工作負擔過重及所需醫療資源匱乏的強烈不滿。儘管一旁有另一名女性醫護人員在相勸,但他不為所動,繼續飆罵。至於微信及微博上,則有更多武漢及湖北其它縣市醫護人員吐露的心聲及求援訊息,已經連日在中國網路上瘋傳,目前暫未受到干擾或刪除。其中,一名武漢市第五醫院的醫護人員直指「我們已經頂不住了,門診擠滿了病人,24小時都滿滿的,人都跪在地上求我們救救他們」。由於沒有特效藥,「存活全靠自身抵抗力」,但醫護人員所需的防護服、口罩、面罩等,都用完了。此外,還有人指武漢五院「醫院沒有領導,醫療物質不夠,一天都沒吃飯」,且「斷網斷信號」,醫護人員若想辭職就會被吊銷執照,「同事都崩潰了」。而武漢四院急診室玻璃門上則張貼告示,指「急診醫務人員己感染,停診,消毒隔離」,玻璃門內則空無一人,除通往他處的走廊外,都處於熄燈狀態。還有武漢醫院的護士在微信透露,「急診科同事都告病危了」,科主任、護士長和護士們都在哭,「真是恨不得自己去死了算了」,院內病患們的情況「要暴亂了」,而她們「真是體力、人力、物力已經都超負荷了」。醫院物資匱乏的現象,在武漢內外都一樣存在。像是當地大型的協和醫院及武昌醫院,院內醫護人員甚至公開請求外界向他們送水,因為醫院「連純淨水都沒有了」。至於不在武漢的湖北省監利縣人民醫院,更有內部人員表示「連口罩都沒有,更別說什麼防護服」,現在醫院的情況「只能自救」,必須準備聯繫外地的救助管道。

而拓連得到什麼?拓連要的是在合作夥伴充電樁打上「Powered by Noodoe」,好运11选5注册也就是品牌價值。

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本文来源:好运11选5规则 责任编辑:好运11选5投注 2020年01月26日 00:40:21

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